最近兩天，車(chē)圈被湖北的超級(jí)大促銷(xiāo)席卷，最高補(bǔ)貼9萬(wàn)元，12萬(wàn)元就能買(mǎi)到雪鐵龍C6、標(biāo)志508L，帶動(dòng)了不少消費(fèi)者。
很多4S店表示目前已經(jīng)無(wú)法接單，連展車(chē)都賣(mài)掉了。
這一波由地方與車(chē)企一起策劃的降價(jià)，猶如一條“鯰魚(yú)”般，迅速撬動(dòng)其他地區(qū)和企業(yè)跟進(jìn)，“大降價(jià)”呈現(xiàn)蔓延趨勢(shì)。
這是正是新能源汽車(chē)開(kāi)啟降價(jià)之后，對(duì)于燃油車(chē)的席卷。
這背后最大的功臣可能就是比亞迪，尤其是開(kāi)年發(fā)布的秦PLUS DM-i 2023冠軍版，堪稱(chēng)是一記“大招”，直接降價(jià)到9.98萬(wàn)元起，徹底顛覆了A級(jí)燃油車(chē)行業(yè)格局。
對(duì)比以往的10萬(wàn)元巨頭卡羅拉、軒逸、朗逸等，秦PLUS DM-i 2023冠軍版配置高、價(jià)格低、油耗低，最重要的還能純電行駛，能上綠牌。
根據(jù)比亞迪公布的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，新款秦PLUS DM-i上市一周訂單量超過(guò)3.2萬(wàn)，秦家族單2月份熱銷(xiāo)30540臺(tái)。
這讓很多用戶(hù)直言：“比亞迪是給10萬(wàn)級(jí)燃油車(chē)留留活路了。”
標(biāo)簽： 促銷(xiāo) 汽車(chē) 降價(jià) 比亞迪
